Arıza kodları
Aktif DTC, bekleyen kod, kalıcı kod ve freeze-frame verisi birlikte okunur; kodun ne zaman ve hangi koşulda oluştuğu rapora eklenir.
OBD-II araç sağlığı
Sanal Tamirci: araç beyninden gelen veriyi anlaşılır teşhise çevirir.
RotaRadar Sanal Tamirci; OBD-II arıza kodları, freeze-frame, readiness, Mode 05/06/09 testleri, canlı sensör grafikleri, CSV kayıt ve RotaRadar yapay zekasını tek araç sağlığı akışında birleştirir.
Kısa cevap
Sanal Tamirci hangi soruya cevap verir?
“Aracımda görünen veya gizli bir arıza var mı, hangi veri buna işaret ediyor, sürücü olarak ne yapmalıyım ve servise ne söylemeliyim?” sorusunu cevaplamak için tasarlanır. Kod yoksa canlı sensör, belirti, geçmiş kayıt ve yol testi verisiyle olası nedenleri daraltır.
Canlı sensör panosu
RPM, hız, motor sıcaklığı, emme havası, yağ sıcaklığı, yakıt, throttle, motor yükü ve voltaj grafikle takip edilir.
Readiness ve emisyon
Emisyon hazırlık monitörleri, tamamlanmamış testler ve arıza ışığı ilişkisi sade kartlarla ayrılır.
Mode 05 / Mode 06
Oksijen sensörü testleri ve ECU kendi kendine test sonuçları limit dışı değerleri yakalamak için değerlendirilir.
Mode 09 ECU bilgisi
VIN, kalibrasyon kimliği, CVN ve ECU adı okunarak raporda araçla kodların tutarlılığı kontrol edilir.
Raw OBD konsolu
Gelişmiş kullanıcılar güvenli doğrulama ile ham OBD/ELM komutu gönderebilir; cevap raporda teknik kanıt olarak saklanır.
Teşhis akışı
Veriyi toplar, ayırır, anlamlandırır.
Bağlantı
ELM327 adaptörü veya desteklenen bulut bağlantısı ile araç verisi alınır. Desteklenmeyen alanlar “veri yok” olarak ayrılır.
Tam tarama
DTC, freeze-frame, readiness, Mode 05, Mode 06, Mode 09 ve canlı PID değerleri tek sağlık taramasında toplanır.
Yol testi
5-10 dakikalık sürüş kaydıyla yük altında hararet, voltaj düşüşü, tekleme ve sensör sapması daha net yakalanır.
AI raporu
RotaRadar yapay zekası risk, olası sebep, güven oranı, kullanıcı adımı, servis adımı ve aciliyeti yapılandırılmış şekilde üretir.
Sürücü için
- Arıza ışığı yanınca kodun ne anlama geldiğini öğrenir.
- Hararet, akü, yakıt, motor yükü ve sensör verilerini canlı izler.
- Servise gitmeden önce kısa, anlaşılır ve paylaşılabilir rapor hazırlar.
- “Acil durmalı mıyım, servise kadar gidebilir miyim?” sorusuna risk diliyle cevap alır.
Oto tamircisi için
- Müşteriden gelen raporda kod, freeze-frame ve canlı veri kanıtını birlikte görür.
- Silinmiş ama tekrar eden kodları ve yol testi sırasında oluşan sapmaları daha hızlı ayırır.
- Genel OBD-II ön teşhisi hızlanır; marka özel cihaz gerektiren işler ayrıca işaretlenir.
- Parça değişimi öncesi sensör trendi ve ECU test sonucu ile karar desteği alır.
Kullanmak için gerekenler
- OBD-II adaptör Araca takılan kaliteli ELM327 uyumlu Bluetooth veya Wi-Fi adaptör gerekir.
- Uyumlu araç Genel OBD-II kapsamı araç yılına, ECU desteğine ve adaptör kalitesine göre değişir.
- RotaRadar mobil uygulaması Bağlantı, tarama, grafik ve AI raporu mobil uygulama üzerinden çalışır.
- Kullanıcı izni Bulut araç verisi ve hassas bağlantılar açık kullanıcı onayıyla çalışır.
Güvenlik ve sınırlar
Sanal Tamirci profesyonel servis cihazının birebir yerine geçmez. ABS, airbag, immobilizer, şanzıman, batarya yönetimi veya marka özel kodlama gibi işlemler araç markasına göre özel cihaz ve uzmanlık gerektirebilir.
Kritik hararet, fren, direksiyon, şarj sistemi, airbag veya yüksek voltaj uyarısında uygulama raporu beklenmeden güvenli yerde durulmalı ve yetkili servis desteği alınmalıdır.
Sanal Tamirci SSS
Sanal Tamirci arıza kodu silebilir mi?
Uygun OBD-II bağlantısı varsa desteklenen DTC silme işlemini yapabilir. Silme işlemi arızayı onarmaz; raporda kodun tekrar oluşup oluşmadığı takip edilmelidir.
Her araçta tüm özellikler çalışır mı?
Hayır. Araç ECU desteği, model yılı, adaptör kalitesi ve marka özel izinler kapsamı belirler. Desteklenmeyen veriler uygulamada “veri yok” olarak gösterilir.
Raw OBD konsolu güvenli mi?
Konsol gelişmiş kullanıcılar içindir. Uygulama komut biçimini sınırlar ve servis rutinlerinde onay ister; yine de araç üzerinde etkisi olabilecek komutlar dikkatli kullanılmalıdır.